Лежиштето за ослободување на спојката е инсталирано помеѓу спојката и менувачот.Седиштето на лежиштето за ослободување е лабаво обложено на тубуларното продолжение на првиот капак на лежиштето на вратилото на менувачот.Рамото на лежиштето за ослободување е секогаш наспроти вилушката за ослободување низ повратната пружина и се повлекува до крајната положба, чувајте јаз од околу 3~4 mm со крајот на рачката за одвојување (одделен прст).
Бидејќи плочата за притисок на куплунгот, рачката за ослободување и коленестото вратило на моторот работат синхроно, а вилушката за ослободување може да се движи само аксијално по излезната осовина на спојката, очигледно е невозможно директно да се користи вилушката за ослободување за да се бира рачката за ослободување.Лежиштето за ослободување може да ја натера рачката за ослободување да се ротира рамо до рамо.Излезното вратило на спојката се движи аксијално, што осигурува дека спојката може непречено да се заглави, нежно да се откачи, да го намали абењето и да го продолжи работниот век на спојката и на целата погонска лента.