Двоен ред топчести лежишта со длабок жлеб
Вовед
Топчестите вратила со длабоки жлебови со два реда се многу погодни за употреба во аранжмани на лежишта каде што носивоста на топчестите лежишта со длабок жлеб со еден ред е недоволна.За топчести лежишта со дворедни длабоки жлебови со ист надворешен и внатрешен дијаметар како топчестите лежишта со длабок жлеб со еден ред, нивната ширина е малку поголема, но носивоста е многу поголема од онаа на топчестите лежишта со длабок жлеб со еден ред од 62 и 63 серии.
Дизајнот на топчестите лежишта со длабоки жлебови со два реда е во основа ист како оној на топчестите лежишта со длабок жлеб со еден ред.Длабоки жлебови на топчестото вратило на тркачката патека плус патеката и челичната топка има одлична затегнатост.Освен што носи радијално оптоварување, топчестиот лежиште со длабоки жлебови со два реда може да поднесе и аксијално оптоварување кое дејствува во двете насоки.
Карактеристики
Внатрешната и надворешната трка на топчестите лежишта со длабоки жлебови се длабоки жлебови во облик на лак, а радиусот на жлебот е малку поголем од радиусот на топката.Главно се користи за носење радијално оптоварување, но исто така може да носи одредено аксијално оптоварување.
Кога се зголемува радијалниот клиренс на лежиштето, тој има функција на аголен контакт топчест лежиште, кој може да поднесе поголемо аксијално оптоварување и е погоден за ротација со голема брзина.
Апликација
Широко се користи во автомобилски, домашни апарати, машински алати, мотори, пумпа за вода, земјоделски машини, текстилни машини и многу други индустрии.
Внимание
При ниска температура стартување или маснотии вискозноста е многу висока под околностите, може да биде потребно поголемо минимално оптоварување, носејќи ја наведената тежина, плус надворешни сили, обично поголеми од потребното минимално оптоварување.Ако минималното оптоварување не е постигнато, мора да се примени дополнително радијално оптоварување на лежиштето.
Ако топчестиот лежиште со дворедни длабоки жлебови треба да носи чисто аксијално оптоварување, тоа не треба да надминува 0,5 Co во нормални околности.Прекумерното аксијално оптоварување може значително да го намали работниот век на лежиштето.
