Хибриден топчесто лежиште со длабок жлеб
Вовед
(1) Лежиште што не се одвојува.
(2) Погоден за апликации со голема брзина.
XRL мешаниот керамички лежиште со длабок жлеб Керамичката топка и патеката може да имаат континуирано и добро вклопување, така што лежиштето може да издржи радијално оптоварување и аксијално оптоварување во двете насоки.
(3) Опсегот на внатрешната дупка е од 5 до 180 mm.
Лежишта со внатрешен дијаметар од d ≤ 45 mm може да се користат за мотори со моќност од 0,15 до 15 kW, електрични алати и опрема за возење со голема брзина.
Топчестите лежишта со мешани длабоки жлебови XRL во овој опсег на големини се најекономичното решение за спречување на електрична ерозија.
Апликација
1. автомобил
Меѓу лежиштата што се користат во автомобилите, највисокото барање за брзина е лежиштето на полначот на турбината, кое е потребно да има добра реактивност при забрзување, како и низок вртежен момент, ниски вибрации и ниско зголемување на температурата при ротација со голема брзина.Поради неговото ниско зголемување на температурата при работа, може да ја намали количината на масло за подмачкување, со што се намалува отпорноста на мешање на маслото, вртежниот момент на лежиштето, зголемувањето на брзината.Покрај тоа, се користи и од железнички возила и се покажаа неговата издржливост и сигурност при тешки услови.
2. Мотор
Електричниот мотор може трајно да се изолира со негово користење.Кога електричниот мотор се користи за уреди за забавување и заштеда на енергија, внатрешното истекување може да предизвика феномен на празнење на лакот.
3. Аеромотор
Во пумпата за гориво на аеромоторот може да работи во течен кислород и водороден медиум долго време, а докажано е дека може да помине 50 процеси на лансирање без оштетување.
4. Делови за авиони
Авионската индустрија користела топчести завртки опремени со керамички топки за регулатори на клапи на авиони и експериментирала со хибридни керамички лежишта за мотори со гасна турбина.
