Непосредно прекинување поради дефект на самиот модел на лежиштето FAG е ретко, на пример поради неправилна инсталација или недостаток на подмачкување.Во зависност од работните услови, може да потрае неколку минути, а во некои случаи и месеци, за да почне да откажува лежиштето додека всушност не откаже.При изборот на типот на следење на лежиштето, постепеното влошување на состојбата треба да се заснова на примената на лежиштето и последиците од дефект на лежиштето кога работи на опремата..1.1 Субјективна идентификација на дефект Во повеќето апликации на лежиштата, ако операторот утврди дека системот за лежиште не работи без проблеми или има ненормален шум, може да се оцени дека лежиштето е оштетено, видете во Табела 1.

Набљудување на лежиштето со техничка опрема Потребно е прецизно и долгорочно следење на работата на лежиштата кога дефектите на лежиштата може да доведат до опасни настани или долгорочно исклучување.Земете ја, на пример, турбината на моторот и машината за хартија.За следењето да биде доверливо, мора да се избере врз основа на очекуваниот тип на дефект.Штетата се шири на големи површини Доволно и чисто лубрикант е главниот предуслов за непроблематична работа.Несаканите промени може да се откријат со: – Набљудување на снабдувањето со лубрикант • стакло за гледање масло • Мерење на притисокот на маслото • Мерење на протокот на маслото – Откривање на абразивни честички во лубрикантот • Периодично земање примероци, спектроскопска анализа во лабораторија со електромагнетни сонди • Континуирано земање примероци детектира електромагнет број на честички што течат низ бројачот на честички онлајн – мерење температура • Термопарови за општа употреба 41 Ненормалното работење значи дефект 1: Оштетување на тркалото на моторното возило откриено од страна на операторот на неуспешна обрача или елемент за тркалање. систем Понатамошен развој на ладно валање: периодични површински дефекти на ладно валани материјали, како што се деформација на затегнување, насочување на сегрегацијата итн.

Невообичаени звуци од трчање: татнеж или неправилни звуци Површинска (на пример поради контаминација или замор) моторна опрема (бидејќи бучавата на менувачот е секогаш потопена, така што бучавата на лежиштето е тешко да се идентификува) 2: Промената на температурата на вретеното лежиште на машинскиот алат FAG.Услови за тестирање: n · dm = 750 000 min–1 · mm.3: Промената на температурата на нарушениот лебдечки лежиште.Услови за тестирање: n · dm = 750 000 min–1 · mm.Неуспесите на лежиштата поради недоволно подмачкување може да се откријат сигурно и релативно едноставно со мерење на температурата.Типични температурни карактеристики: – Се постигнува стабилна температура при непречено работење, видете Слика 2. Абнормални карактеристики: – Ненадејно зголемување на температурата може да биде предизвикано од недостаток на подмачкување или радијално или аксијално преоптоварување на лежиштето, видете Слика 3. – Нестабилно температурните промени и континуираниот нагорен тренд на температурата обично се должат на влошување на состојбата на подмачкување, како што е крајот на животниот век на маснотиите, видете Слика 4.

Сепак, не е соодветно да се користи методот на мерење на температурата за да се процени првичната штета таму, како што е заморот.4: Односот помеѓу температурната промена и времето кога мастата откажува.Услови за тестирање: n · dm = 200 000 min–1 · mm.Локалните оштетувања на лежиштето, како што се вдлабнатини, статичка корозија или фрактури предизвикани од елементите за тркалање, може да се откријат навреме со мерења на вибрации.Вибрациите предизвикани од јами под циклично движење се снимаат со сензори за патека, брзина и забрзување.Овие сигнали може дополнително да се обработуваат на различни начини, во зависност од работните услови и посакуваното ниво на доверба.Најчести се: – Мерење на rms вредност – Мерење на вредност на вибрации – Анализа на сигнали со детекција на обвивка Искуството покажа дека второто е посигурно и поприменливо.Со специјална обработка на сигналот, може да се најдат дури и оштетени компоненти на лежиштето, видете ги сликите 5 и 6. За повеќе информации погледнете го нашиот TI бр.