Дизајн на лежиштето на моторот 1 Специјален структурен тип и дизајн со голема брзина на лежиштето на моторот Според теоријата за еластичен контакт на лежиштето, заобленоста на тркалачкиот елемент и прстенот се разумно усогласени за да се задоволат барањата за голема брзина на 2-полниот мотор.Подобрете ја стапката на резерва на точноста на лежиштето, зголемете ја граничната брзина на лежиштето и исполнувајте ги барањата за голема брзина на 2-полниот мотор.Водечкиот метод на кафезот е иновиран, а граничната брзина на лежиштето е зголемена за да се задоволат барањата за голема брзина на 2-полниот мотор.Намалете ја тежината на кафезот и обрачот, намалете го моментот на инерција на лежиштето и постигнете барања за голема брзина.Соработувајте со релевантните истражувачки институции за да спроведете сеопфатно истражување и да преземете соодветни контрамерки во комбинација со структурата на моделот на лежиштето, триењето помеѓу паровите на триење на лежиштата и внатрешното подмачкување на лежиштата (маст).

Специјалната структура на лежиштето на моторот и дизајнот за намалување на бучавата избираат разумно радијално и аксијално растојание за да се намали бучавата на лежиштето.Намалете ја брановидноста на патеката, намалете ја заобленоста на рабовите, намалете ја заобленоста на патеката и бучавата стигнува до групата Z3.Оптимизирајте ги времињата и параметрите на завршувањето на автопатот, намалете ја брановидноста на патеката, направете бучавата да стигне до групата Z3 и намалете го влијанието на геометриската грешка на џебната дупка на цврстата рамка врз перформансите на лежиштето.Намалете ја бучавата.Подобрете ја чистотата на лежиштето и намалете ја бучавата од лежиштето.Специјалната структура на лежиштето на моторот и дизајнот за елиминирање на абнормалниот шум го намалуваат влијанието на геометриската грешка на џебот на рамката за удирање врз абнормалниот шум на лежиштето.Се контролира влијанието на радијалниот и аксијалниот импулс на жиците на челичната топка во џебот на рамката за печат врз абнормалниот звук на лежиштето.Намалете го влијанието на геометриската грешка на џебната дупка на цврстата рамка врз перформансите на лежиштето и намалете ја бучавата.

Другите аспекти на дизајнот на лежиштето на моторот целосно го разгледуваат проблемот со подмачкување во структурниот дизајн.Усвоен е специјален тип на коло за масло погоден за работа со голема брзина за да се намали триењето при ротирање со голема брзина и да се подобрат перформансите на подмачкувањето.Според теоријата за еластичен контакт на лежиштето, усогласете ја висината на внатрешните и надворешните ребра на прстенот за да ги исполните барањата за големо оптоварување на моторот на столбот.Зголемете ја разновидноста на бесконтактни запечатени топчести лежишта за моторни лежишта.За контактната форма на запечатени топчести лежишта, коефициентот на триење е намален.Дизајнирајте го лежиштето со капак за прав и флуор гумен заптивка, користете маст со висока температура и задоволете го лежиштето за работни услови на моторот со висока температура.Различни типови кафези се користат за нанесување на различни мотори како што се најлон, печат и бакар.Различни типови на структура се достапни за различни мотори.Како што се топчести лежишта со длабок жлеб, цилиндрични валчести лежишта, сферични валчести лежишта.Највисокиот дизајн и производство на DT производи на ZWZ се користат во моторите за замена на увезените лежишта.