Која е причината за ова рано оштетување на заострените валчести лежишта?Следниот уредник ќе ви ги каже главните причини за раниот неуспех на овој заострен валјак:

(1) Тврдоста на прстенот на лежиштето не се совпаѓа со тврдоста на валјакот.Тврдоста на внатрешниот прстен е малку повисока од онаа на ролерот, што ја подобрува способноста на патеката за внатрешниот прстен да го напушти работ и да се притисне во валјакот.

(2) Контактот помеѓу валјакот и патеката на заострениот валчест лежиште под услов на нула оптоварување е линиски контакт.Бидејќи патеката за внатрешниот прстен е заземјена и лева, контактот помеѓу валјакот и валјакот се менува од линиски до контакт на линијата.Приближна точка контакт.Затоа, кога лежиштето работи, неговите валјаци се подложени на голем стрес на смолкнување, што резултира со концентрација на напрегањето.Кога напрегањето на смолкнување ја надминува границата на замор на материјалот, настануваат пукнатини од замор.Со дејството на цикличното оптоварување, пукнатините од замор се шират долж границите на зрната и формираат распарчување, што пак доведува до рано заморно откажување на лежиштето.

(3) Брусниот раб на внатрешниот прстен на тркалата со заострените валчести лежишта е предизвикан од несоодветното прилагодување на положбата за стегање на патеката и тркалото за брусење за време на последното брусење на внатрешната прстенеста патека или тесниот избор на последното брусење ширина.

Од горенаведената анализа, може да се види дека заострениот валчест лежиште овде откажува поради работ оставен на патеката за внатрешниот прстен за време на процесот на мелење на внатрешниот прстен на лежиштето.Затоа, за време на процесот на мелење на патеката за внатрешниот прстен, ширината на тркалото за брусење мора да биде правилно избрана и положбата на стегање на внатрешната прстенеста патека и тркалото за брусење мора да бидат точни за да се избегне создавање на работ на внатрешниот прстен на патеката, со што избегнување на раниот дефект на лежиштето.