Бучавата од лежиштето е проблем кој често се среќава во процесот на производство, тестирање и употреба на моторот.Едноставно да се зборува за проблемот со лежиштето е многу ненаучен пристап.Проблемот треба да се анализира и реши од перспектива на соработка во согласност со принципот на корелација.

Самото тркалачко лежиште обично не создава бучава.Она што се смета за „шум на лежиштето“ е всушност звукот што се создава кога структурата околу лежиштето директно или индиректно вибрира.Затоа, проблемите со бучавата обично треба да се разгледаат и да се решат во однос на проблемите со вибрациите што ја вклучуваат целата апликација на лежиштето.Вибрациите и бучавата често се придружени со.

За неколку работи, основната причина за бучавата може да се припише на вибрациите, така што решението за проблемот со бучавата треба да започне со намалување на вибрациите.

Вибрациите на лежиштето во основа може да се припишат на фактори како што се промени во бројот на тркалачки елементи, точност на совпаѓање, делумно оштетување и загадување при оптоварување.Влијанието на овие фактори треба да се намали што е можно повеќе преку разумна конфигурација на лежиштето.Следното е одредено искуство акумулирано во апликацијата за споделување со вас, како референца и референца во дизајнот на системот за лежиште.

Возбудливи фактори на сила предизвикани од промени во бројот на оптоварени тркалачки елементи

Кога радијалното оптоварување делува на лежиштето, бројот на тркалачки елементи што го носат товарот малку ќе се промени во текот на ротацијата, што ќе предизвика лежиштето да има мало поместување во насока на товарот.Добиената вибрација е неизбежна, но може да се помине во Аксијално предоптоварување се применува на сите тркалачки елементи за да се намалат вибрациите (не се применува за цилиндрични валчести лежишта).

Фактори на точност на деловите за парење

Ако има пречки меѓу прстенот на лежиштето и лежиштето или вратилото, прстенот на лежиштето може да се деформира по обликот на поврзувачкиот дел.Ако има отстапување во формата помеѓу двете, тоа може да предизвика вибрации за време на работата.Затоа, дневникот и дупката за седиштето мора да бидат обработени според бараните стандарди за толеранција.

Локален фактор на оштетување

Ако лежиштето е неправилно ракувано или неправилно инсталирано, може да предизвика делумно оштетување на коловозот и елементите за тркалање.Кога оштетената компонента на лежиштето има контакт на тркалање со други компоненти, лежиштето ќе произведе посебна фреквенција на вибрации.Со анализа на овие фреквенции на вибрации, можно е да се одреди која компонента на лежиштето е оштетена, како што се внатрешниот прстен, надворешниот прстен или елементите за тркалање.

Фактор на загадување

Лежиштата работат под контаминирани услови и лесно може да навлезат нечистотии и честички.Кога овие загадувачки честички ќе бидат смачкани од тркалачките елементи, тие ќе вибрираат.Нивото на вибрации предизвикано од различните компоненти во нечистотиите, бројот и големината на честичките ќе бидат различни и нема фиксна шема во фреквенцијата.Но, исто така може да произведе досаден шум.

Влијание на лежиштата врз карактеристиките на вибрациите

Во многу апликации, цврстината на лежиштето е приближно иста како и цврстината на околната структура.Затоа, вибрациите на целата опрема може да се намалат со избирање на соодветно лежиште (вклучувајќи го предоптоварувањето и клиренсот) и конфигурација.Начини за намалување на вибрациите се:

lНамалете ја силата на возбудување што предизвикува вибрации во апликацијата

lЗголемете го придушувањето на компонентите што предизвикуваат вибрации за да се намали резонанцијата

lПроменете ја ригидноста на структурата за да ја промените критичната фреквенција.

Од вистинското искуство, откриено е дека решавањето на проблемот со системот за лежиште е всушност активност на поврзување помеѓу производителот на лежиштата и производителот на корисникот.По повеќекратно вклучување и подобрување, проблемот може подобро да се реши.Затоа, во решавањето на проблемот со носечкиот систем, ние Повеќе се залагаме за соработка и заемна корист меѓу двете страни.