Улогата на лежиштето треба да биде потпора, односно буквалното толкување се користи за поддршка на вратилото, но ова е само дел од неговата улога, суштината на поддршката е да може да поднесе радијални оптоварувања.Може да се разбере и како што се користи за фиксирање на вратилото.Тоа е да се поправи вратилото така што може да постигне само ротација и да го контролира неговото аксијално и радијално движење.Последица на моторот без лежишта е тоа што тој воопшто не може да работи.Бидејќи вратилото може да се движи во која било насока, вратилото може да се ротира само кога работи моторот.Теоретски, невозможно е да се реализира улогата на преносот.Не само тоа, лежиштето ќе влијае и на преносот.За да се намали овој ефект, мора да се постигне добро подмачкување на лежиштата на вратилата со голема брзина.Некои лежишта веќе имаат подмачкување, наречени пред-подмачкани лежишта.Повеќето лежишта мора да се подмачкаат.При работа со големи брзини, триењето не само што ја зголемува потрошувачката на енергија, туку уште пострашно е што лежиштата лесно се оштетуваат.

Каков ефект има маслото за подмачкување на лежиштата?

Без разлика дали се работи за тркалачко лежиште или лежиште за лизгање, кога вратилото се ротира, ротирачкиот дел и неподвижниот дел не можат директно да контактираат, во спротивно ќе се оштети поради триење и зрелост.За да се спречи триење помеѓу динамичните и статичните делови, мора да се додаде лубрикант.Ефектот на лубрикантите врз лежиштата главно се манифестира во три аспекти: подмачкување, ладење и чистење.

Лежиштата може да се поделат на многу видови, тркалачки лежишта, радијални лежишта, топчести лежишта, потисни лежишта и така натаму.Во однос на неговата улога, тоа треба да биде потпора, односно буквалното толкување се користи за поддршка на вратилото, но ова е само дел од неговата улога, а суштината на поддршката е да може да поднесе радијални оптоварувања.Може да се разбере и како што се користи за фиксирање на вратилото.Тоа е да се поправи вратилото така што може да постигне само ротација и да го контролира неговото аксијално и радијално движење.

Која е улогата на лежиштето за ослободување на спојката?

Лежиштето за ослободување на спојката е лежиште за потиснување (популарно познато како диск за притискање на спојката), а неговата функција е да ја поместува плочата за притисок или погонската плоча што го носи пружинскиот потисок кон куќиштето на спојката кога педалата на куплунгот е притиснато, т.е. педалата на куплунгот е притиснато Навалете ја рачката за ослободување за да го надминете притисокот на пружината на плочата за притисок за да го завршите ослободувањето на куплунгот.

Рачката за ослободување на куплунгот се ротира со плочата за притисок, но механизмот за работа поврзан со педалата на куплунгот не може да се ротира.Со цел да се прилагодат на различни услови на движење помеѓу двете, потисните лежишта се користат за намалување на триењето и абењето.

Ако лежиштето за ослободување го изгуби својот ефект на лизгање поради недостаток на масло, не само што ќе произведе ненормален шум, туку и ќе ја зголеми точката Al на точката на ослободување.Ефективниот опсег на плочата за стартен притисок на педалата на куплунгот ќе станува сè помал и помал.Кога плочата на куплунгот и плочата за притисок не се целосно исклучени, ќе има ненормален шум за време на менувањето брзини.Абењето на рачката за ослободување може да предизвика нерамномерно или нецелосно стартување на плочата за притисок.Возењето и следбеникот се меѓусебно поврзани и конечно брзината не може да се смени.