Лежиштата се главните компоненти на механичката опрема, а има многу видови и видови на подмачкување.Лежиштата главно ги воведуваат соодветните типови на подмачкување за сферични лежишта со седишта.

Постојат два главни типа на сферично подмачкување на лежиштата.Еден метод на подмачкување се нарекува подмачкување со магла со масло, а другиот е микро подмачкување.Накратко, тоа значи дека се користи мала количина на масло за подмачкување за да се задоволат барањата за подмачкување на сферичното лежиште со седиште..Подмачкување со магла со масло е да се претвори маслото за подмачкување во магла за масло во генераторот за магла за масло и да се подмачкува лежиштето низ маглата за масло.Бидејќи маглата за масло ги кондензира капките масло на надворешната површина на работата на сферичното лежиште, надворешното сферично лежиште сè уште ја одржува состојбата на подмачкување на тенкото масло, што може да го продолжи животниот век на сферичното лежиште со седиштето.

Топли совети За да го користите овој метод на подмачкување, треба да обрнете внимание на следните две точки:

1. Вискозноста на маслото генерално не треба да биде поголема од 340 mm / s (40 степени), бидејќи превисоката вискозност нема да го достигне ефектот на атомизација.

2. Маглата со подмачкано масло може делумно да се расипе со воздухот и да ја загади околината.Доколку е потребно, може да се користи сепаратор за масло и гас за собирање на маглата за масло, а опремата за вентилација може да се користи за отстранување на издувните гасови.

Кога брзината на тркалање на лежиштето е многу висока, често се користи подмачкување со магла со масло за да се избегнат други методи на подмачкување бидејќи снабдувањето со масло е премногу, а внатрешното триење на маслото се зголемува за да се зголеми работната температура на сферичното лежиште со седиште.Типичните притисоци на маглата на маслото се околу 0,05-0,1 mbar.